В редакцию нашего сайта пришло письмо от изобретателя Буренкова Николая Ивановича из Одессы, где он сообщает, что им совместно с единомышленниками был разработан механизм по своим параметрам соответствующий вечному двигателю 1-го рода. Область применения данного изобретения - от часового механизма до космических кораблей (бытовая техника, портативные генераторы, транспорт наземный и воздушный, замена всех видов электростанций и т д.). Выгода производителю - простота в изготовлении и массовое производство. Выгода потребителю - доступность по цене и долговечность его использования.
Если вас заинтересовало данное изобретение, вы можете связаться с автором напрямую по электронному адресу - p.m.b@mail.ru

На основе планетарной системы зубчатых передач, нами разработан механизм, который по всем параметрам соответствует механическому «вечному двигателю» 1-го рода.

Источником для получения механической энергии является статическая нагруженность пружин или силовое действие магнитных полей.
Область применения – замена всех ныне существующих источников энергии.
Использование внутренней тяговой силы механизма подразумевает антигравитационный эффект.
Разработка проводилась в течение 11 лет. Стоимость опытной модели до 1000$.

Механический самодвижитель БУРАНЛО

Принцип действия механизма

Статическая нагруженность пружин сжатия и растяжения, проходя через делитель силы, возбуждает вращение четных и нечетных шестерен , относительно двух неподвижных опорных шестерен, закрепленных на одной оси, являющейся центром вращения планетарной системы.

Начальный суммарный момент сил перекладин «чет» и «нечет», относительно оси вращения равен нулю 0= Σ нач М . Механизм находится в состоянии покоя. Чтобы механизм получил непрерывное вращательное движение, необходимо принудительно сделать два-три оборота. Из-за особой конструкции делителя силы, при получении начального движения, момент силы маховика (шестерня «нечет») увеличивается до момента силы кольца, а момент силы подвижной опорной шестерни делителя силы (шестерня «чет») уменьшается до нуля.

Планетарная система будет непрерывно находится в неуравновешенном состоянии, совершая работу равную статической нагруженности пружин, не получая энергии извне.

Основным элементом является делитель силы, состоящий из кольца с внутренними зубьями, центральной опорной шестерни и маховика состоящего из восьми и более шестерен, установленных в двух крепежных пластинах (Рис.2). Задачей делителя силы является преобразование статической нагруженности пружин в динамику вращательного движения шестерен «чет» и «нечет», которые в свою очередь приводят в непрерывное вращательное движение всю планетарную систему.

Статическую нагруженность пружин можно заменять силовым действием магнитных полей от магнитов установленных на кольцах делителей сил.

Планетарная система зубчатых передач состоит из (Рис.1):
– неподвижной оси с двумя неподвижными опорными шестернями (две точки опоры);
– двух соосно соединенных перекладин , с шестернями – сателлитами и водилами;
– двух делителей сил состоящих из колец с внутренними зубьями, маховиков и подвижных опорных шестерен;
– двух пружин (сжатия и растяжения).

Конструкция механизма построена таким образом, что при его вращении, кольца соединенные с пружинами не имеют вращения друг относительно друга. При одном обороте механизма относительно оси вращения, кольца делают так же один оборот, как единое целое с механизмом, имея при этом степень свободы.

Нагруженность пружин сжатия и растяжения остается неизменной из-за отсутствия относительного вращения между кольцами. У колец создается односторонний вращательный момент сил, который пропорционально делится на два – на момент силы подвижной опорной шестерни и момент силы маховика. Подвижная опорная шестерня делителя силы и водило №2 перекладины «чет» жестко закреплены на оси и при одном обороте перекладины отстают от перекладины на один оборот. Эта ось проходит через центр водила №1, но не жестко закреплена, а находится в подшипнике.

Водило №1 опережает перекладину на один оборот. В результате чего кольцо делителя сил не имеет вращения относительно перекладин, получив при этом степень свободы.

При изготовлении опытной модели лучше использовать шестерни и кольца с модулем 3 из легкого и прочного материала.
Комплектация механизма (минимум):
1) Кольца – 2шт. по 120 зуб.
2) Шестерни–24шт. по 15 зуб.
3) Шестерни – 5шт. по 60 зуб.
4) Шестерни – 3шт. по 360 зуб.
5) Шестерни2шт по 300 зуб.
6) Пружины (сжатия и растяжения) – 2шт.
7) Крепежные пластины для перекладин – 4шт.
8) Крепежные пластины для маховиков – 4шт.
9) Оси – 3шт.
10) Полуоси – 18шт.
11) Подшипники – 30шт.

Схема и комплектация планетарной системы зубчатых передач указанная выше, является самой простой из нескольких более совершенных вариантов. Имеется также вид самодвижителя – нарушение равновесия без приложения внешних сил. Готовы доказать теоретически и практически.

Н.И.Буренков

Рекомендуем также данный материал для просмотра:
Вечный двигатель изобретают все, кому не лень!

Комментарии:

Метки: будущее | буранло | вечный двигатель | изобретения | самодвижитель